Scénarios et Solutions problèmes de démarrage MINI Copper

Modèles concernés:

•     MINI R56 (11/2005 - 07/2010)

•     MINI R56 LCI (04/2009 - 11/2013)

•     MINI Clubman R55 (10/2006 - 07/2010)

•     MINI Clubman R55 LCI (03/2009 - 06/2014)

•     MINI Cabrio R57 (11/2007 - 07/2010)

•     MINI Cabrio R57 LCI (04/2009 - 06/2015)

•     MINI Coupé R58 (01/2011 - 05/2015)

•     MINI Roadster R59 (01/2011 - 04/2015)

•     MINI Countryman R60 (01/2010 - 10/2016)

•     MINI Paceman R61 (03/2012 - 09/2016)

Pour affiner le diagnostic des problèmes de démarrage de votre Mini, il est utile de connaître les symptômes exacts et les conditions spécifiques dans lesquelles le problème se produit. Voici quelques scénarios courants et leurs solutions possibles :

La voiture ne fait aucun bruit au démarrage (pas de contact):

• Batterie déchargée ou morte : Vérifiez la charge de la batterie et remplacez-la si nécessaire.
• Connexions de batterie corrodées ou desserrées : Nettoyez les bornes et serrez les connexions.
• Fusible principal grillé : Vérifiez le boîtier à fusibles et remplacez tout fusible grillé.
• Problème clé: Vous pouvez nous faire parvenir votre clé de Mini pour test ou réparation

La voiture fait un clic mais ne démarre pas :

• Démarreur défectueux : Le démarreur peut être usé ou défectueux. Testez-le et remplacez-le si nécessaire.
• Solénoïde de démarreur : Le solénoïde peut être en panne et ne pas envoyer le courant au démarreur.
• Problème de boitier CAS: Défaut interne Car Access System généralement il s'agit du code défaut A0C1 sortie terminal 50 pas de signal
• Problème JBE SPEG (BCM): Pas d'alimentation vers la pompe à carburant basse pression cela signifie un problème de JBE

Le moteur tourne mais ne démarre pas :

• Problème de carburant : Vérifiez la pompe à carburant, le filtre à carburant et assurez-vous qu'il y a du carburant dans le réservoir.
• Problème d'allumage : Vérifiez les bougies d'allumage, la bobine d'allumage et les câbles de bougies.
• Capteur de position du vilebrequin ou de l'arbre à cames défectueux : Un capteur défectueux peut empêcher le démarrage.

Module de contrôle accès voiture CAS

Le CAS sert de système antivol et permet le démarrage des véhicules MINI.
Une "puce" transpondeur est intégrée dans les clés du véhicule. Une bobine annulaire est installée autour de la serrure de contact. La "puce" du transpondeur est alimentée par cette bobine du module de contrôle CAS. Cela signifie qu'aucune pile n'est nécessaire dans la clé pour activer le démarrage. L'alimentation électrique et le transfert de données s'effectuent de la même manière qu'un transformateur entre l'antenne cadre (bobine) de la serrure de contact et la puce du transpondeur.
La clé envoie ensuite des données au module de contrôle CAS. Si ces données sont correctes, le module de commande CAS active le démarreur au moyen d'un relais situé dans le module de commande et envoie en outre un signal d'autorisation de démarrage codé via une liaison de données au DME / DDE. Ces procédures peuvent entraîner un retard de démarrage pouvant aller jusqu'à une demi-seconde.

Quelques références